JAMBI — Pabrikan asal Amerika Serikat itu akhirnya mengisi celah di lini C8 yang selama ini kosong. Grand Sport hadir sebagai opsi tengah yang menggabungkan karakter harian Stingray dengan potensi lintasan Z06, sebuah paket yang selama ini dinantikan para penggemar setia Corvette.
Pengujian yang dilakukan media otomotif Car and Driver menunjukkan angka yang presisi. Grand Sport 2027 mampu berlari dari 0-60 mph dalam 2,7 detik, tepat di antara Stingray yang mencatat 2,8 detik dan Z06 yang lebih cepat dengan 2,6 detik. Hasil ini menegaskan bahwa varian ini benar-benar dirancang sebagai penengah yang serba bisa.
Mesin Baru Menggantikan LT2 Legendaris
Dapur pacu anyar ini menjadi pembeda utama dari pendahulunya. Chevrolet menyematkan mesin V8 LS6 generasi keenam berkapasitas 6,7 liter yang mengaspirasikan udara secara natural. Mesin ini menggantikan unit LT2 6,2 liter yang sudah malang melintang di generasi sebelumnya.
Hasilnya, tenaga yang disemburkan mencapai 535 HP dengan torsi puncak 705 Nm. Lonjakan ini cukup signifikan, meningkat 40 HP dan 68 Nm dibandingkan generasi lawas. Di lintasan drag seperempat mil, Grand Sport baru ini mencatatkan waktu 10,8 detik, membuatnya menjadi pesaing serius di kelasnya.
Grip 1,18 g Mengalahkan Z06 di Skidpan
Keunggulan sesungguhnya justru terpancar saat mobil ini diajak bermanuver di area skidpan. Dengan balutan ban Michelin Pilot Sport Cup 2R, Grand Sport menghasilkan cengkeraman lateral puncak 1,18 g. Angka ini melampaui Z06 yang hanya mampu mencetak 1,16 g, bahkan lebih tinggi dari ZR1X dengan 1,14 g dan ZR1 standar pada 1,13 g.
Artinya, mobil ini benar-benar melekat kuat di aspal saat melibas tikungan tajam. Namun, ada catatan menarik dari hasil uji pengereman. Penghentian dari kecepatan 70 mph membutuhkan jarak 144 kaki, 21 kaki lebih panjang dibandingkan Grand Sport generasi C7.
Bobot Naik, Jarak Pengereman Ikut Membengkak
Faktor utama penyebab perbedaan ini adalah bobot kendaraan yang meningkat cukup drastis. Generasi C8 Grand Sport tercatat lebih berat sekitar 90 kilogram dibandingkan model C7 lawas. Konsekuensi logis dari penambahan massa ini memang terasa pada sektor deselerasi.
Unit yang diuji oleh media tersebut merupakan varian 3LT yang sudah dilengkapi berbagai paket balap. Terpasang paket Z52 Track Performance serta velg berbahan serat karbon yang ringan dan presisi. Kombinasi ini jelas ditujukan untuk pembeli yang serius ingin merasakan performa maksimal di sirkuit.
Varian 3LT Dibanderol Rp2,75 Miliar
Untuk pasar Amerika Serikat, unit pengujian Chevrolet Corvette Grand Sport 2027 varian 3LT ini dibanderol sebesar 174.070 dolar AS. Jika dikonversikan dengan kurs estimasi Rp16.000, angka tersebut setara dengan sekitar Rp2,75 miliar secara utuh.
Harga tersebut menempatkan Grand Sport di posisi yang menarik. Bagi konsumen yang menginginkan performa mendekati Z06 namun dengan karakter berkendara yang lebih ramah untuk penggunaan harian, varian ini menjadi pilihan yang sulit ditolak.
