JAKARTA — Persaingan segmen SUV berbadan besar di Indonesia dipastikan akan semakin memanas. Mitsubishi Pajero generasi terbaru yang sedang disiapkan pabrikan diproyeksikan menjadi pesaing langsung Toyota Land Cruiser dan Nissan Patrol, dua nama yang sudah lebih dulu mengakar di pasar otomotif nasional.
Kabar ini muncul di tengah hiruk-pikuk industri otomotif yang tengah fokus pada pengembangan kendaraan listrik. Namun, Mitsubishi memilih jalan berbeda dengan tetap menggarap SUV bermesin konvensional berkapasitas besar untuk segmen petualang dan penggemar off-road.
Sasis Khusus dan Strategi Berbagi Platform dengan Triton
Keputusan menarik datang dari sisi pengembangan. Alih-alih menggunakan platform sedan atau crossover, Pajero anyar dirancang di atas sasis khusus. Meski begitu, sebagian teknologi dasarnya akan berbagi komponen dengan Mitsubishi Triton, pikap andalan yang juga populer di Indonesia.
Pendekatan ini dinilai sebagai langkah efisiensi tanpa mengorbankan karakter tangguh yang melekat pada Pajero. Fokus utama para insinyur tetap tertuju pada dua hal: kenyamanan kabin untuk perjalanan jauh dan kemampuan menjelajah di berbagai medan.
Tampilan Lebih Tegak dan Modern
Dari segi estetika, Pajero generasi baru tampil dengan bahasa desain yang lebih segar. Bagian depan mengandalkan gril besar yang dipadukan pencahayaan LED. Garis bodi dibuat lebih tegak dan berkarakter, memberi kesan gagah yang membedakannya dari lini Pajero Sport.
Desain ini sekaligus menjawab kebutuhan konsumen yang menginginkan SUV dengan kehadiran visual yang kuat di jalan raya maupun medan berat. Tak hanya untuk pasar domestik Jepang, model ini dipersiapkan untuk menjangkau pasar global yang selama ini menjadi basis penjualan Pajero.
Performa Mesin Baru 2.400 cc Turbo
Urusan dapur pacu, Mitsubishi membekali Pajero terbaru dengan mesin 4 silinder berkapasitas 2.400 cc yang dilengkapi turbo. Mesin ini dikawinkan dengan transmisi otomatis 8-percepatan untuk menyalurkan tenaga secara optimal ke semua roda.
Kombinasi mekanis tersebut diklaim mampu memuntahkan torsi puncak hingga 480 Nm. Tenaga besar itu kemudian diatur oleh sistem penggerak canggih Super-All Wheel Control (S-AWC), teknologi khas Mitsubishi yang mengoptimalkan traksi di berbagai kondisi permukaan jalan.
Dengan spesifikasi tersebut, Pajero tidak hanya unggul di atas aspal, tetapi juga dirancang untuk tetap bertenaga saat melintasi tanjakan curam atau jalur berlumpur yang kerap menjadi tantangan di wilayah Indonesia.
Kapan Meluncur dan Berapa Harganya?
Pabrikan menjadwalkan peluncuran Pajero anyar secara bertahap mulai akhir 2026 hingga awal 2027. Namun, hingga saat ini pihak Mitsubishi Motors masih menutup rapat informasi resmi terkait daftar harga maupun spesifikasi detail secara keseluruhan.
Kepastian ini tentu dinantikan calon konsumen di Indonesia yang selama ini setia menunggu kehadiran penerus Pajero. Keputusan Mitsubishi menghidupkan kembali nama besar ini juga menjadi sinyal bahwa segmen SUV tangguh bermesin konvensional masih dianggap memiliki pasar yang menjanjikan.
