JAMBI — Porsche kembali mencatatkan namanya di papan rekor Nurburgring untuk kategori mobil listrik produksi. Mengandalkan Taycan Turbo GT yang sudah dibekali paket Weissach dan Manthey Kit terbaru, pembalap pabrikan Lars Kern memutari sirkuit sepanjang 20,832 km dalam waktu 6 menit 55,533 detik — lebih cepat 12 detik dari catatan Taycan Turbo GT standar yang ia cetak sebelumnya di 7:07,550 menit.
Rekor sebelumnya dipegang BYD Yangwang U9 Xtreme dengan waktu 6:59,157 menit pada Agustus 2025. Sebelum BYD, Xiaomi SU7 Ultra sempat memegang posisi teratas dengan catatan 7:04,957 menit pada April tahun yang sama. Kini Porsche mengklaim kembali statusnya sebagai mobil listrik produksi tercepat di Nordschleife.
Kunci utama lompatan waktu ada pada paket Manthey Kit yang mengubah total karakter aerodinamika Taycan. Pada kecepatan 200 km/jam, downforce meningkat dari 95 kg menjadi 310 kg. Saat mencapai top speed 310 km/jam — naik 5 km/jam dari versi standar — downforce mencapai 740 kg. Komponen utamanya meliputi sayap belakang baru dengan end plate lebih besar, diffuser depan dan belakang yang dioptimalkan, serta deflektor udara di bawah bodi yang diperbesar.
Sayap belakang dan diffuser depan bisa disetel sesuai karakter sirkuit. Disc aero di roda belakang juga turut menyumbang efisiensi aerodinamika. Beberapa bagian seperti ventilasi velg, pelebaran fender, side skirt, dan sayap belakang menggunakan serat karbon untuk menekan bobot.
Paket Manthey Kit tidak hanya soal aerodinamika. Powertrain juga dioptimalkan dengan peningkatan arus pengosongan baterai dari 1.100 menjadi 1.300 ampere. Hasilnya, output sistem naik 27 PS (20 kW) menjadi 816 PS (805 hp). Dalam mode Launch Control, tenaga puncak tetap 1.033 PS (1.019 hp), namun torsi puncak naik 30 Nm menjadi 1.270 Nm.
Mode Attack Mode yang bisa diaktifkan pengemudi memberikan tambahan tenaga 177 PS (130 kW) selama sepuluh detik, mendorong output sementara ke 993 PS (979 hp). Sistem pengereman juga diperkuat dengan cakram depan 440 mm dan belakang 410 mm, plus kampas rem performa tinggi.
Velg aluminium tempa 21 inci yang dirancang khusus untuk Manthey Kit lebih ringan 3 kg total dibanding velg standar, meskipun ukurannya lebih besar. Ban bawaan adalah Pirelli P Zero Trofeo RS. Porsche juga menyediakan opsi ban legal jalanan dengan lebar 40 mm lebih lebar di depan dan 30 mm di belakang untuk cengkeraman maksimal di lintasan.
“Dengan Manthey Kit baru, kami menawarkan upgrade unik untuk Taycan Turbo GT. Tim proyek kecil dari Manthey dan Porsche berhasil mentransfer DNA Manthey ke dalam kit untuk kendaraan listrik,” ujar Kevin Giek, kepala lini model Taycan. Paket ini tersedia sebagai retrofit mulai Juni bagi pelanggan yang menginginkan Taycan versi paling ekstrem yang pernah dibuat Porsche.